Como o CENIPA classificou a ocorrência
Na base oficial do CENIPA, o relatório A-116/CENIPA/2024 aparece associado à matrícula PS-VPB, à data de 9 de agosto de 2024 e à cidade de Vinhedo, em São Paulo. A ocorrência é classificada como acidente e apresenta os tipos [ICE], [LOC-I] e [SCF-NP].
O que o relatório representa
A investigação conduzida no âmbito do SIPAER tem finalidade de prevenção de novos acidentes. Por isso, o relatório deve ser lido como documento técnico de segurança operacional e não como instrumento destinado à atribuição de responsabilidade civil ou criminal.
O material reúne a análise da ocorrência, os dados disponíveis, aspectos operacionais, meteorológicos, técnicos e humanos, além das recomendações de segurança decorrentes da investigação.
Recomendações de segurança
O CENIPA publicou recomendações vinculadas ao relatório A-116/CENIPA/2024. Entre os temas documentados nas recomendações estão procedimentos relacionados a voo em condições de gelo, desempenho degradado, alertas do sistema APM, registros adicionais no FDR e verificações operacionais aplicáveis a aeronaves ATR.
Para evitar interpretações fora de contexto, este arquivo não resume as recomendações como conclusões isoladas: a leitura deve ser feita em conjunto com o relatório completo e com a página oficial do CENIPA.
Como este site utiliza o documento
O documentário interativo do Voo 2283 usa os horários, eventos e referências documentais para organizar uma linha do tempo visual. Quando um dado exato não está disponível em determinada fonte, a página identifica a representação como interpolação ou recurso visual, sem apresentá-la como telemetria oficial.
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Perguntas frequentes
Qual é o número do relatório do acidente da Voepass?
O relatório é identificado como A-116/CENIPA/2024.
Qual matrícula aparece no relatório?
A matrícula é PS-VPB.
O relatório do CENIPA define culpados?
Não. A investigação SIPAER é voltada à prevenção e à segurança operacional, não à atribuição de responsabilidade civil ou criminal.